展會信息：
秘魯汽車零配件經銷商絕大部分集中在首都利馬，因此展覽會在秘魯首都利馬。
展會日期：2019年5月17-19日
展館地點： Military Circle of Peru,located in Jesus Maria，Lima.
展會時間：11:00 am - 20:00 pm
展會規模：3000平米，每年1屆
首次舉辦時間：2012年
參觀商：15000人次
展品范圍：
1. 零部件及系統：
發動機，排氣管，車橋，轉向，剎車，輪胎，輪輞，減震器，金屬零件，彈簧，散熱器，火花塞，組裝件，窗口，保險杠，儀表，安全氣囊，緩沖，座椅加熱，空調，電調節器，過濾器，電子，電池，汽車照明，電纜，電線，電力電纜，控制單元，駕駛員輔助系統，安裝元件，環行軸承，墊片，備品備件，天然氣轉換，燃油消耗，終端到終端的安全性等方面的技術解決方案
2. 配件：
一般汽車配件；電臺，天線，導航系統，車載信息系統，車載電視，DVD，性能系統;改善設計；車輪，輪胎，極化，腳踏板，報警器，真皮座椅，轉速表，音頻系統，保險杠等。
3. 維修及保養：
一般設備和工具(汽車和發動機掃描儀，沖擊扳手，砂光機，砂輪機，鉆孔，電梯，測試和測量設備及輪胎安裝)；防腐蝕及油漆(手槍汽車漆，系統，設備，油墨預防，耐腐蝕和輔助)；拖車服務，意外救援移動服務，廢物處理回收(系統設備);拖車汽車，電池充電器等。
4. 汽車用品：
潤滑油，制動液，冷卻液，涂料，膠粘劑，蠟，清潔玻璃，香囊，有機硅，燃料，脫脂劑，添加劑，粘合劑，膠水等。
5. 管理與服務：
規劃及建設服務（企業顧問，認證，保護環境顧問）；金融公司（金融，保險，概念確認）及經銷商管理系統（業務組織，IT，數據管理，新客戶端）等。
6. 機械設備：
沖床，車床及液壓拉伸機底盤，液壓千斤頂，坡道輪胎，匯編及反匯編輪胎，噴漆車間，機電電梯，氣動軌道車，對準轉向，工業壓縮機等
參觀商構成：
•·汽車維修和服務中心 ·汽車電氣、電子車間
•·轎車、輕型卡車專業研討會；多品牌研討會
•·工廠、商店、龍頭企業 ·授權技術服務人員
秘魯市場分析：
通過2013~2018年連續組織中國企業參加該展，參展企業反饋發展當地代理和獲得訂單效果顯著，企業有60%連續參展。2018年第六屆展會面積3000平，100余家本地及中國、巴拿馬、阿根廷、墨西哥、巴西、中國臺灣、印度等參展商參與。參觀商近1萬人次分別來自：秘魯、委內瑞拉、哥倫比亞、智利、玻利維亞、巴西、加拿大、美國、墨西哥、厄瓜多爾等。2018年中國有43家企業參展，參展凈面積為393平米，參展企業分別來自浙江18家，廣東2家，江蘇4家，福建4家，山東5家，湖北2家，北京、上海、天津、河北、遼寧等地代表企業。同時，我司對秘魯市場有了進一步的深刻了解，并從當地最具影響力的汽車工業協會、利馬工商會、外貿協會等組織搜集信息，挖掘到秘魯的市場潛力所在，詳細如下：
●位置優勢和鼓勵政策：秘魯屬于南美洲的中間地帶，其國際市場輻射主要為智利、厄瓜多爾、哥倫比亞、巴西的部分地區等。車型大多來自歐洲的二手車如大眾、菲亞特，或日系豐田、本田、尼桑、鈴木，且有部分中國卡車，車型和品牌均與中國消費者用車十分相仿。中國90多個品牌在秘魯注冊，占有16%～18%的市場份額，中國長安汽車、長城哈弗、奇瑞、金龍客車、江淮、東風、躍進等品牌均有較好表現，秘魯是其戰略合作市場。僅次于韓國。國內的自主品牌汽車企業都來了，因此，汽車零部件企業也看重這個市場。南美買家來中國采購路途遙遠語言困難，而網上找供應商風險大，當地買家積極參觀采購，中國制造性價比高，部分零件經銷商有3到10倍的利潤。秘魯汽車摩托車配件進口來源地中國排名第一。中國與秘魯是自由貿易區。大部分汽車零部件關稅是零（2018年發布的秘魯關稅和車輛市場分析如下），秘魯國內有增值稅18%，和銷售稅3%。
●行業現狀：
1）政府鼓勵公民貸款買車，開放市場，低關稅允許進口新車和二手車進入市場，因此車輛銷售增長較快。秘魯國內現有的汽車保有量超150萬輛，每月銷量包括轎車、越野車、多功能車、各類乘用車輛，以及工程用車，大客車的銷量是12,000輛左右，排名前五位的是:豐田、現代、雪佛蘭、起亞和日產，其中第二位到第四位的都是中國生產的車型;中國自有品牌在秘魯銷量最大的是江淮、長城、奇瑞。在拉美，秘魯排三四名。利馬有300多萬華人。秘魯有3000萬人口。投資貿易環境都不錯。在維修市場中零配件有45%由臺灣供應商經營（以臺灣在大陸采購后轉手南美市場的模式供應到南美市場，僅有5%由大陸直接出口進入秘魯市場，而直接從中國零配件生產廠家采購可降低高達30%的成本費用。
2）秘魯市場每年約有20萬輛（年限在大部分在10年到15年）流入。17年進口整車239 000輛 比16年上漲18%。 秘魯政府無強制報廢執行，由于駕駛習慣不同,二手車進入秘魯均需改動，改動所需的零配件量不容忽視。
3）秘魯市場上，各類新車也以每年約10萬輛速度增長，與二手車總計約20萬輛的年增量。新車零部件更換需要5年，5年之后新舊車零部件銷售總增量（加上二手車需求）將達至30%。
綜上所述，秘魯本國自生產自由化后，已鮮有零配件生產商，這對于中國企業開發秘魯零部件市場，成為其供應商是極好的機遇。我國企業產品良多，可以同時滿足秘魯汽車零配件經銷商、進口商的采購成本降低及品種繁多的零配件供應需求。《中國-秘魯自由貿易協定》于2010年3月1日起實施，成為我國達成并實施的第8個自貿協定（含內地與港澳CEPA）中秘兩國將攜手進入“零關稅時代”——雙方60%以上的產品將立即享受零關稅待遇，我國企業可利用《協定》擴大對秘魯和南美市場的出口，擴大市場占有率。特別是我國的輕工、電子、家電、機械、汽車、化工等眾多產品等進入秘方市場，將更具競爭力。同時，我國企業在做ODM時，都有供應證書及配套證書，可向秘魯采購商出示。
2018-2019年百域會展全球汽摩配出展計劃
展會名稱 時間 周期 地點
法蘭克福(上海)國際汽配展 2018年11月28-12月1日 一年一屆 上海
日本改裝展 2019年1月11-13日 一年一屆 日本 東京
法蘭克福(印度.新德里）國際汽配展 2019年2月14-17日 兩年一屆 印度 新德里
法蘭克福(沙特阿拉伯.吉達）國際汽配展 2019年2月26-28日 兩年一屆 沙特阿拉伯 吉達
法蘭克福（韃靼斯坦.喀山）國際汽配展 2019年2月26-28日 一年一屆 俄羅斯 喀山
法蘭克福（越南.胡志明）國際汽摩配展 2019年2月28-3月2日 一年一屆 越南 胡志明
阿爾及利亞國際汽配展 2019年3月11-14日 一年一屆 阿爾及利亞 阿爾及爾
日本東京國際汽配展（IAAE） 2019年3月13-15日 一年一屆 日本 東京
印度尼西亞汽摩工業展-INAPA 2019年3月20-22日 一年一屆 印度尼西亞 雅加達
法蘭克福(馬來西亞.吉隆坡）國際汽配展 2019年3月21-23日 兩年一屆 馬老西亞 吉隆坡
北京汽保及汽車美容展 2019年3月21-24日 一年一屆 中國 北京
法蘭克福（哈薩克斯坦）國際汽配展 2019年3月27-29日 一年一屆 哈薩克斯坦 阿斯塔納
澳大利亞國際汽配展 2019年4月4-6日 兩年一屆 澳大利亞 墨爾本
法蘭克福（土耳其.伊斯坦布爾）汽配展 2019年4月4-7日 一年一屆 土耳其 伊斯坦布爾
巴基斯坦（卡拉奇）國際汽摩配展（PAKISTAN AUTO SHOW） 2019年4月12-14日一年一屆巴基斯坦卡拉奇
上海國際汽車工業展覽會 2019年4月18-25日 兩年一屆 中國 上海
巴西（圣保羅）汽配展 2019年4月23-27日 兩年一屆 巴西 圣保羅
臺北國際汽車零配件展 2019年4月24-27日 一年一屆 中國 臺北
秘魯國際汽配展 2019年5月17-19日 一年一屆 秘魯 利馬
德國斯特加特汽配展 2019年5月21-23日 一年一屆 德國 斯圖加特
法蘭克福（成都）國際汽配展 2019年5月23-25日 一年一屆 中國 成都
意大利博洛尼亞汽配汽保輪胎展 2019年5月22-26日 兩年一屆 意大利 博洛尼亞
法蘭克福英國（伯明翰）國際汽配展 2019年6月4-6日 兩年一屆 英國 伯明翰
哥倫比亞（波哥大）汽配展 2019年6月5-7日 兩年一屆 哥倫比亞 波哥大
法蘭克福（墨西哥）國際汽配展PACCE 2019年7月10-12日 一年一屆 墨西哥 墨西哥城
肯尼亞汽配展AutoExpo Kenya 2019年7月18-20日 一年一屆 肯尼亞 內羅畢
拉丁美洲（巴拿馬）國際汽配展 2019年7月24-26日 一年一屆 巴拿馬 巴拿馬城
菲律賓馬尼拉汽配展PHILAUTO 2019年7月26-28日 一年一屆 菲律賓 馬尼拉
法蘭克福（莫斯科）國際汽配展MIMS 2019年8月26-29日 一年一屆 俄羅斯 莫斯科
法蘭克福國際汽車（乘用車）博覽會IAA Cars 2019年9月10-22日 兩年一屆 德國 法蘭克福
法蘭克福（南非 約翰內斯堡）汽配展 2019年9月18-21日 兩年一屆 南非 約翰內斯堡
法國巴黎汽車零部件展 EQUIP AUTO 2019年10月15-19日 兩年一屆 法國 巴黎
美國拉斯維加斯國際汽配展覽會AAPEX 2019年11月5-7日 一年一屆 美國 拉斯維加斯
美國拉斯維加斯國際改裝車及零配件展SEMA 2019年11月5-8日 一年一屆 美國 拉斯維加斯
伊朗國際汽車零部件展覽會 2019年11月 一年一屆 伊朗 德黑蘭
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