原標題：記者調查：洛陽日產中水50萬噸 90%都浪費了

中水處理廠的工作人員正在檢查加壓泵分離沉砂池的淤泥

□記者章杰文張琮攝影

核心提示昨日是第23個世界水日，今年的主題是“城市水資源管理”。作為國際公認的環保資源——中水，在洛陽現狀如何？目前，洛陽市三個中水處理廠日產中水量可達50萬噸，可使用量僅有10%。日前，中水價格指導等相關內容草擬出來，近期將向政府部門提交。那么，洛陽市中水回用存在哪些問題，如何能讓中水回用更加“順暢”？記者對此進行了走訪調查。

　走訪|中水價格低廉，使用者卻很少

記者隨機走訪了龍門大道、濱河南路、道南路、宜人路、九都路多家洗車行，經營者均表示洗車使用的是自來水居多。

九都路上一洗車行經營者給記者算了一筆賬，目前洗車行業的水價執行的是特種行業用戶水價，價格是10元/噸。洗一輛車大約要用0.2噸至0.5噸水。如果一個洗車點一天洗車30輛，就要用掉至少6噸水。“僅是洗車用水成本至少要60元，如果能夠用上中水，用水成本就會降低很多。”

使用中水，可以讓洗車成本降低，那為何走訪多個洗車店沒有用中水？“投入大，回收慢，不劃算。”一洗車店的程經理透露，目前洛陽市洗車行業并沒有建立中水管網。如果汽車行要用中水，要么到中水集中供應點拉水，但運費及存放成本就會抬高。要么就是洗車點自己購置循環水處理系統，自產中水循環使用，設備及人力成本加起來更不劃算。

記者在走訪中了解到，城市綠化中中水呼聲雖高，卻難以落實。目前，僅在洛浦公園凌波橋處有一灌溉點是采用的中水，其余城市綠化灌溉大部分采用的還是自來水、河水。

“我們非常期待能夠全面用中水灌溉，這樣成本能降低很多。”洛陽市綠化工程管理處一負責人表示，僅是洛浦公園面積就有1200萬平方米，能用上中水的大概有40萬平方米，“目前我們所用中水價格遠遠低于自來水。如果全市綠化都能用上中水，那就能省下相當可觀的自來水量。”

探究|價格不明、管網不普及、政策難保障成為制約發展瓶頸

“洛浦公園處的灌溉點能采用中水，是因為這條中水管道是從供應給神華國華孟津電廠的主道上，專門分了一條管道過去。”洛陽北控水務有限公司中水供應分公司（以下簡稱中水供應公司）一相關負責人說。在他看來，洛陽市中水供應能力還有很大提升空間，他解釋：“目前洛陽市有三個污水處理廠，日產中水最高可達到50萬噸。大量使用中水的電廠約占產水總量10%，部分電廠出于自身利益，還存在違規使用地下水源或地表水源，致使中水得不到充分利用的情況，目前剩余的90%中水則是白白流走，造成很大浪費。”這名負責人分析，目前制約中水在城市中進一步利用的原因可總結為三點：管網不到位、價格不明確、沒有法規制度保障。

“雖然不少單位渴望能夠用上中水，但是管網鋪設不到位，所以只能望‘水’興嘆。”中水供應公司這名負責人進一步介紹，雖然也有不少企業聯系中水處理廠希望用上中水，但是在市場化運營上，中水還沒有定價標準。“現對部分企業（除電廠外）執行的價格屬于商議價格，一旦中水真正投入使用，還需要政府部門出一個指導價格。目前，我們已經將價格指導的申請提交到政府相關部門，如果順利，或許，中水就會有定價標準了。”

該負責人說，雖然從國家到地方，都出臺了一系列的政策，例如《城鎮排水與污水處理條例》、《關于實施最嚴格水資源管理制度的意見》、《洛陽市節約用水條例》等鼓勵單位和企業使用中水，但是除電廠外，沒有明確不使用中水會如何。

建議|中水應有更為嚴格的制度來“撐腰”

今年兩會“中水回用”也成了熱點話題。政協委員李克寒與張國昌，就提交了一份《關于加快規范我市洗車用水的建議》的提案，其中就有一點“規范洗車行業，增加準入門檻”。近日，接受大河報采訪時，李克寒說，洛陽市并不是一個水資源很充沛的城市，對水資源應有更為嚴格的法規和制度進行約束。政府層面做好引導性工作，比如鋪設中水管網，解決目前中水供應問題，同時政府層面出臺鼓勵使用中水的相關政策，要求一些行業必須使用中水的相關規定，如果不使用就要采取一定的措施進行約束。

 

李克寒舉例，首先可對洛陽市的洗車行業進行規范。在他看來，目前洛陽市已有的洗車行業應該升級，在政府層面鋪設管網后，洗車用水必須使用中水，如果不用中水就關停；新開的洗車店如果不使用達標的中水系統就不批，以此推動中水使用。

“如果能出臺更為完善的補助制度，一定程度上，或許也能夠解決中水使用問題。”中水供應公司一相關負責人補充，例如對使用中水的商戶或者企業，政府出臺優惠政策或者適當補助，也能一定程度上促進中水的使用。

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中水，是相對于上水（自來水）和下水（污水）而得名，是指工業廢水或生活污水經處理達到規定的水質標準后，在一定的范圍內重復使用的非飲用水，可再用于灌溉、洗滌、環衛、造景等非飲用領域。中水是國際公認的環保資源，通常也稱作再生水。

記者調查：洛陽日產中水50萬噸 90%都浪費了