南通姚港化工區土壤修復進展如何 市民、專家實地探訪 整個“療程”達440天，“治療費”近2億元

作為我市曾經的化學產業核心區，姚港化工區于2010年10月完成搬遷，其退役場地污染土壤修復工程受到了廣大市民的普遍關注。作為南通史上最大規模的土壤修復項目，自今年10月23日，該工程正式開工以來，至今已歷時一個多月。究竟該地塊的土壤修復進展如何？被污染的土壤是怎樣“脫胎換骨”完成修復的？在修復過程中，是否會造成二次污染？帶著這些問題，昨天，市環保局舉辦新一輪“公眾看環保”活動，組織姚港化工區周邊的居民代表、化工企業退休員工、高校環保專家等實地走訪——

整個“療程”達440天，“治療費”近2億元

3年前已啟動前期采樣調查，三類主要污染物成“病因”

姚港化工區位于崇川區姚港路東、虹橋路南，曾經是我市化學產業核心集聚區，園區內主要有江山股份、寶靈化工、星辰合成材料等化工企業。隨著城市建設中企業退城進園工程的推進，2006年，市里啟動姚港化工區企業搬遷，改善了周邊環境，也置換出550畝土地。但由于土壤受到一定污染，需要進行修復才能再進行開發。為保證土地的安全再利用，由南通產業控股集團牽頭成立相關工作組，從前期的土壤調查評估、確定修復目標值，到實施招投標、確定施工單位，前后共歷時三年多。

早在2010年，環保部南京環境科學院就對搬遷場地進行環境調查采樣，在江山農化、寶靈化工分別設置了89個、34個采樣點，對152種有機污染物和13種重金屬進行了詳細檢測，最終發現，該地塊存在苯系物、鹵代烴類、多環芳烴類等三種主要污染物。工作人員透露，該地塊污染深度最大5米，大部分地塊污染深度在地表2米之內。

今年5月8日上午，南通市姚港化工區退役場地污染土壤修復工程在市公共資源交易大廳進行招標，標志著這一環境修復工程已經進入實質操作階段。

經過公開招標和嚴格比選，最終北京建工環境修復有限責任公司成為土壤修復工程實施方。該公司隸屬北京建工集團環保業務板塊，在國內率先開展土壤修復實踐，成功實施國內首例商業化污染場地修復項目，是污染場地修復行業的龍頭企業。

據了解，整個姚港化工區搬遷場地約25萬平方米，土壤修復工程工期為440日歷天，合同金額達1.96億元。此外，環境監理為環保部南京環境科學研究所，是環保部直屬公益性科研機構；工程監理為南通精誠建設項目管理有限公司。 截至目前，該工程已完成10%。
 

全進口“治療”設備，“病房”為6500m2“大棚”

兩項專利技術支撐，土壤學博士全程監理

昨天，在原姚港化工區地塊，記者看到地面已清理平整，挖掘機正將土挖出，裝進卡車。卡車緩緩開進一個長約100多米，大約6層樓高的白色大棚。

“這就是我們的污染土壤處理車間，是一個充氣式膜結構，長130米，寬50米，占地6500平方米，計劃污染土壤處理能力500~1000立方米/天。通俗點說，原有地塊上的污染土壤經過開挖，在車間里經過復雜的物理化學處理，最終將變成符合環保要求的清潔土壤運送出去。 ”北京建工環境修復有限責任公司技術負責人汪福旺介紹，整個修復過程都是在這個密閉車間內進行，可以有效避免對環境造成二次污染。

據介紹，針對土壤中的揮發性污染物，施工方將進行常溫解吸處理，而半揮發性污染物則需要進行熱解吸處理。“這兩項技術均是我們公司的專利技術。”工作人員介紹。”

在項目部的告示牌上，記者了解到，目前該工程已經進展到使用常溫解吸技術處理場地的10多萬立方米揮發性有機物（VOCs）污染土壤。

常溫解吸技術是在密閉的充氣式膜結構車間（白色大棚）內，通過專業土壤解吸設備對污染土壤進行篩分和破碎。“篩分設備是自芬蘭進口的，可以將污染土與建筑垃圾分離開來，并將污染土破碎成直徑小于5公分的顆粒。”汪福旺介紹，在此基礎上，添加修復藥劑并進行機械擾動、混合。常溫解吸處置后，土壤以顆粒形式分散，使得吸附于污染土壤顆粒里的VOCs解吸和揮發，并最終通過車間配備的活性炭尾氣處理系統得以收集和去除，最終實現空氣的達標排放。

在常溫解吸處理完成后，下一步將進行土壤熱解吸處理等工作。“美國進口的熱解吸設備，就像給污染土‘蒸桑拿’一樣，將其中的半揮發性污染物蒸發出來，然后經過1000多度的高溫燃燒室、冷凝塔、布袋除塵等工序，使污染土得以‘脫胎換骨’，最終在達標檢測后，回填到原地塊。”施工人員強調，土壤修復的所有過程，均實行在線監測，確保安全無誤。

自10月23日，姚港化工區退役場地污染土壤修復工程開工以來，環境監理單位負責人、環保部南京環境科學研究所土壤學博士鄧紹坡和施工方一同進場，負責質量控制、環境監理工作。“40多天了，施工方和監理方的配合逐漸默契。”鄧紹坡指出，環境監理的關鍵是監督施工方控制好二次污染，主要涉及廢氣、廢水排放和揚塵兩方面。
 

進入土壤“病區”，所有人須佩戴防護口罩

場地除塵、排污等防護措施到位，有效控制二次污染

臨近中午，我們一行進入施工區后，施工方第一時間給我們發放了一次性專業防護口罩和安全帽。“這個口罩跟市面上的普通口罩不同，符合中國GB2626-2006KN90及澳洲/新西蘭1716P1標準。”一名工作人員介紹。此外，由于安全施工的需要，所有人員要進入污染土壤處理車間，必須穿專業防護服。

“我是學土壤學的，一直想來這里看看，今天終于如愿了！”南通農院環境資源系主任楊春和笑著說，土壤修復從理念走向現實才短短的十多年，這體現了我國環境保護意識明顯提升。而姚港化工區的土壤狀況必須通過工程化的手段得到修復。目前，土壤修復分為原位修復和異位修復兩種，“北京建工此次對姚港化工區的修復正是采用的異位修復法，通過工程化挖掘被污染的土壤，經過相關設備和藥劑去除污染物后，再進行回填，這種方法成本更高、效果更好。”楊春和說，在他看來，該地塊無論從施工原理、設備、過程還是監控等各方面都是可行的。

記者注意到，無論是場地北側的“污染土壤區”還是南側已經排污、即將還田的“待檢土壤區”，均被嚴嚴實實地罩上了一層黑色的防塵網。在污染土壤區，土壤上方還覆蓋著一層白色的神秘藥劑。“這是由美國進口的氣味抑制劑，通過噴灑重要污染源，能夠減少廢氣的擴散，較好地控制二次污染。”施工方技術負責人汪福旺指出，在運輸污染土壤的過程中，除了運用灑水車灑水控制揚塵外，所有運輸車輛均裝上了后蓋設備，防治污染土壤擴散。同時，針對開挖污染土壤中殘生了積坑廢水，建立了兩套移動式污水處理站進行專業處理，使其達標排放。此外，每月定期檢測空氣質量，確保達到生產標準。

為了減少施工給周邊居民帶來的不利影響，在清挖、暫存、監測、修復處理過程中，施工方均進行全過程環境管理與監測。目前，該工程已進入常溫解吸階段，夜間停止施工，不會造成噪聲污染。下一步，進入熱解吸階段后，可能進行夜間施工，“屆時，我們將安裝降噪防噪設備，確保對周邊居民的影響降到最低程度。”汪福旺說。

經過一年半的土壤修復后，未來，路經這一帶，難聞的農藥味將不復存在。聽聞這個消息，家住市區青年路新村的居民周錦如十分欣慰：“那時候，我還經常來廠里的浴室洗澡，氣味很重。今天不虛此行，等修復工程結束后，我們周邊的老百姓也能住得更安心了。”

據了解，污染土壤達標后，修復后的姚港化工區將進行二次開發。在未來的規劃中，該區域將以高層住宅、綠地公園、生態河等形式重新展現在市民面前。

記者馮啟榕