| 污泥高干度處理及資源化利用技術 |
| 珠海市德萊環保工程有限公司 2015-02-10 |
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污泥特性介紹
公司擁有行業內頂尖的專家團隊和一流的裝備制造實力，積累了豐富的污泥污水處理項目經驗，形成了從項目設計-投資-建設，到項目運行-管理的成熟運營模式。從裝備核心工藝技術到處理工藝技術流程，德萊環保均居于行業內獨創的領先地位。無論是市政污泥、湖泊河涌淤泥、各類工業污泥、還是制糖、食品制造、釀造等行業所產生的有機廢渣、人畜糞便、生活垃圾、稻谷殼等固體廢物，我們都能提供針對性的高效解決方案，在短時間內投入運行，能夠在運行成本完全可控的前提下，持續穩定的達到污泥等固體廢物處置的無害化、資源化、規模化與產業化發展運行要求。
• 污泥是污水（包括市政、工廠、河涌）被生化凈化后產生的剩余物，主要成分是活性微生物和少量微細的無機物。
• 污泥具有有機質含量高（一般40%至70%），熱值高（干化后1000-2800大卡）
• 污泥容易產生惡臭，含水率很難降低（普通方法只能降到60%），且成本高，這兩點制約了污泥的資源化利用。
• 污泥干化脫水至40%以下；
對污泥中的有機成分可以制取燃料油，燃料油熱值8500大卡可以作為動力燃料、燃燒燃料。
對污泥中的無機成分進行固化處理，固化后的無機成分可以用作高級環保建材原料。
污泥高干度脫水及資源化利用示意圖
污泥高干度脫水技術特點
1、脫水率高，處理后污泥含水率可達40%以下。
2、殺菌率99.99%以上，并徹底實現污泥改性除臭。
3、高效快速，處置過程時間短（全流程180分鐘，其中殺菌除臭僅需20分鐘），自動化連續生產。
4、采用與污泥源頭無縫對接就地實時處理、集中資源化處置方式，投資少，工作環境良好。
5、處理后泥質達標，符合《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB 18918-2002）要求，以及城鎮污水處理廠污泥處置的相關標準。
6、處理后污泥有機成分可以制取燃料油，燃料油可以作為動力燃料、燃燒燃料。無機成分進行固化處理，固化后可以用作環保建材原料。
污泥制取燃料油工藝
技術創新
Ø 本技術通過了國內外科技查新，未發現具有類似的技術成果和技術應用案例，在國內外屬于領先的技術。
Ø 本技術通過對原料的成分進行改良，從而實現原料內部成分的變化，通過一定的技術手段將原料的有機成分加以充分的利用，并且在改良過程中不會造成碳源的隨時，使有機成分最大化的轉化成碳氫化合物，從而易于分離。
Ø 提取燃料油設備為自主研發設備，通過該設備的應用，可最大化的實現資源的綜合利用，減少外加能源的參與，做到低碳環保。
科技查新報告
技術對比
市場、效益分析
目前，我國每年污水處理廠污泥3000多萬噸（含水率80%），“重水輕泥”現象依然嚴重，“污水變污泥，污染大轉移，治水不治泥，等于白治理”，從而成為我國城鎮環境污染威脅源。
預計2015年后，每年全國污水處理廠污泥產量將達到4000多萬噸（含水率80%），廣東污泥產生量將超過300萬噸。目前約90%左右的污泥以填埋方式處理，超過30%的污泥未得到比較規范的處置，大多不符合無害化處置要求。
廣東為發展污泥產業，促進污泥得到無害化、減量化、穩定化、資源化的處置方式，2010年底，省環保廳、省住房和城鄉建設廳共同印發了《關于進一步加強我省城鎮生活污水處理廠污泥處置工作的意見》，制定了“十二五”總目標：到2012年底，各市城鎮生活污水處理廠污泥無害化處置率達到80%以上，到2015年，全省達到100%。
廣東對污泥產業進行補貼，各地因為財政能力不一樣，但是對污泥的處理均采取了大力補貼，一般從250元/噸至500元/噸不等。
Ø 污泥指含水率80%，每天處理100噸（按24小時），每噸運行成本是120元~150元（含人工、日折舊），每100噸處理裝備（或生產線）投資成本是2500萬（不包含土地費用）。
Ø 收益部分：
1、政府補貼每噸污泥處置費250元~ 500元。
2、產品燃料油，每100噸污泥（80%）產生2噸~3噸燃料油。（市場參考柴油價格）
3、產品高級建材輔料，每100噸污泥（80%）產生5噸~10噸。（市場參考石英砂價格）
項目-排污許可證
項目-環評批復
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