顧名思義，海水淡化即是利用海水脫鹽生產淡水，也是實現水資源利用的開源增量技術。海水淡化被認為是解決水資源短缺的重要方法。據相關統計，目前世界上有十多個國家的一百多個科研機構在進行著海水淡化的研究。
而在我國，近些年海水淡化行業基本處于不溫不火、風平浪靜的狀況。直到近期，國內的幾家知名公司相繼布局海水淡化領域，謀求迅速突擊海水淡化市場，引起了業內外人士的高度注意。
那么，我國目前的海水淡化市場究竟如何，是否能夠成為水處理領域新藍海呢?
中交建欲收購全球最大海水淡化公司
以色列的IDE海水淡化技術有限公司(簡稱IDE)成立于1965年，專注于開發先進的海水淡化技術，是目前全球最大的海水淡化公司，在《財富》雜評選的“2016年50家改變世界的公司”中，IDE位列第二。
資料顯示，IDE是世界上唯一一家能同時提供熱法和膜法兩種不同海水淡化工藝技術及設備的供應商，在海水淡化行業規模最大、市場占有率最高。此外，IDE已經將業務拓展到了中國、印度、澳大利亞等40個多個國家。
日前，據媒體報道，IDE收到至少三家公司的收購報價，中國交通建設股份有限公司(簡稱中交建)就位于其中。中交建給出的是6.5億美元的非約束性報價。
如果中交建能夠順利收購IDE，將獲得最先進的海水淡化技術和大型海水淡化工廠建設與管理運行經驗，可以迅速提升自身在海水淡化領域的市場地位。
巴安水務接連拓展海水淡化市場
巴安水務應該是國內最先發現海水淡化市場潛力，并成功進入該領域的少數公司之一。
前期，巴安水務已經收購具有奧地利KWI、瑞士水務21.6%股權，布獲取了先進的海水淡化專利技術。8月初，巴安水務有宣布擬收購德國ItN的67.65%股份。ItN 的平板陶瓷膜技術在海水淡化領域中也具有廣泛應用。
據悉，巴安水務在滄州的海水淡化項目已進入工程安裝階段，近期又簽訂了8.3億元的營口市仙人島能源化工區海水淡化項目PPP戰略合作框架協議，此外還設立了海水淡化研究院。分析認為，巴安水務在國內外海水淡化業務上不斷發力，或成公司近期的重要突破。
目前，海水淡化業務已經成為巴安水務的業績新增長點。巴安水務董事長張春霖曾表示，未來將進一步擴大海水淡化業務的規模及占比，將海水淡化發展成為公司收入的重要來源。
天壕環境收購海水淡化公司賽諾水務
7月中旬，天壕環境宣布，擬作價8.8億元購買賽諾水務100%股權。賽諾水務則在國內的海水淡化領域處于行業領先地位。
海水淡化是賽諾水務的三大主要業務之一。資料顯示，賽諾水務建設完成了中國第一個千噸級、第一個萬噸級、第一個采用PX220高效能量回收裝置、第一個采用UF做海水預處理等示范性的海水淡化項目。
據統計，目前賽諾水務至少擁有5個海水淡化項目，以及十多項脫鹽技術。并且公司已經在美國、新加坡、中東等國家和地區均有開展業務合作。
此次收購完成后，天壕環境和賽諾水務強強聯手，很有可能將大力拓展目前國內只有為數不多公司涉足的海水淡化市場。
國內市場廣闊 規模與海外差距較大
幾家公司如此下重注布局海水淡化領域，那么，國內的海水淡化市場究竟如何呢?
數據顯示，2015年年底，我國海水淡化工程規模為102.65萬噸/日，僅為世界規模的1.2%。其中，2015年新增海水淡化工程產水規模10.77萬噸/日。全國已建成萬噸級以上海水淡化工程31個，全國已建成最大海水淡化工程規模20萬噸/日。
用途上，國內海水淡化水用于工業占比63.60%，用于居民生活用水占比35.67%。而全球投產的脫鹽項目則主要服務于居民用水，工業用水只占到28%。
技術上，目前我國在海水淡化領域的一些相關技術已經達到或接近國際先進水平，如反滲透和低溫多效海水淡化技術，但總體應用仍然較少。
成本上，海外先進海水淡化項目的平均成本為3-4元/噸水，IDE生產一加侖(3785毫升)淡水只需要0.5美分。而國內海水淡化噸水平均成本基本為5-8元，仍然存在較大差距。
分布上，國內海水淡化工程主要集中在水價較高的沿海省份。
可見，我國海水淡化行業在水平和規模等多方面，與海外相比仍有較大差距。但是，差距的存在也證明了市場的存在。
有分析稱，未來20年內，國際海水淡化市場將達到700億美元的水平，而我國的海水淡化市場至少會達到幾十億美元。
