前言：在高質量發展的背景下，環境產業的產品化發展需要從智能化和標準化兩個方面進行推動。以下是一些建議：
- 智能化：利用人工智能、大數據、物聯網等技術，提高環境治理的效率和效果。例如，通過智能傳感器和物聯網技術，實時監測和處理環境數據，提高環境治理的精準度和效率。通過人工智能和大數據技術，對環境治理數據進行深度挖掘和分析，預測環境問題的發展趨勢，提前采取措施進行干預，降低環境風險。
- 標準化：建立和完善環境治理的標準化體系，包括技術標準、管理標準、工作標準等。通過標準化建設，提高環境治理的規范性和可操作性，降低環境治理的成本和風險。同時，積極參與國際標準化活動，推動環境治理的國際標準化進程。
- 產品化：將環境治理服務打包成產品，提供給消費者。例如，將污水處理、垃圾處理等服務整合成一體化解決方案，提供給城市和企業。通過產品化發展，提高環境治理服務的競爭力和市場占有率。
- 創新驅動：加強科技創新和人才培養，推動環境治理技術的創新和發展。鼓勵企業加大研發投入，推動產學研用相結合，提高環境治理技術的自主創新能力和核心競爭力。
- 政策支持：政府應加大對環保企業的支持力度，提供稅收優惠、貸款扶持、人才引進等政策支持。同時，應加強對環保產業的監管和管理，推動環保產業的健康有序發展。
- 合作共贏：加強企業間的合作和交流，推動產業鏈上下游企業的協同發展。通過合作共贏，實現資源共享、優勢互補、協同發展，提高整個行業的競爭力和發展水平。
總之，環保企業應從智能化、標準化、產品化等多個方面入手，推動環境產業的高質量發展。同時，政府也應加大對環保產業的支持力度，加強監管和管理，推動環保產業的健康有序發展。
傅濤：用產品化推動環境產業高質量進階
時間：2023-11-27
來源：中國水網
作者：王馨整理
在“2023（第十五屆）上海水業熱點論壇”上，E20環境平臺首席合伙人、研究院院長傅濤以“用產品化推動環境產業高質量進階”為題進行了發言，深入探討了產品化的價值本質。他指出，環境產業的未來就是高質量發展背景之下的產業化，就是智能化和標準化雙輪驅動下的產品化。
環境產業經歷了20多年的輝煌，都是在市場化和資本化的兩次浪潮中被動發展的，產業自身沒有做到身心合一，因此產生了很多不適。在未來的發展中如何去把握？如何用產業化去尋求突破？
在“2023（第十五屆）上海水業熱點論壇”上，E20環境平臺首席合伙人、研究院院長傅濤以“用產品化推動環境產業高質量進階”為題進行了發言，深入探討了產品化的價值本質。他指出，環境產業的未來就是高質量發展背景之下的產業化，就是智能化和標準化雙輪驅動下的產品化。
傅濤
01高質量發展背景下的產業困境與機遇
在第二十一屆水業戰略論壇上，傅濤曾對環境產業的發展進行了回顧和反思。他指出，環境產業經歷過兩次浪潮，然而都沒有推動行業發展向理想的方向。第一次浪潮由政府改革拉動，第二次浪潮由資本市場推動，實際上行業并沒有真正準備好，才會被市場化洗禮，被資本化催生（可點擊：傅濤：產業化是環境產業的自我救贖）。
這就如同在驅車趕路時，坐在后排更容易暈車，因為主動駕駛時是身心合一的——同樣是變化，身心合一時使用得是主動力量，反之則是簡單的被動變化，成為一種負擔或者不適。
傅濤指出，環境產業經歷了20多年的輝煌，都是在兩次浪潮中被動發展的，因此產生了很多不適，包括產業本身先天發育不足，偉大而不強大，產業化程度低。這種狀況體現在產業中，形成了很多產業之痛，具體表現很明顯：
“外行”的不斷涌入。回看環保行業這幾年，有不下50家央企轉型進入到環保行業，他們不會選擇進入到鐵路、汽車這些產業化很高的行業，因為這些行業產業、技術、品牌門檻都很高——環境產業沒有門檻，從產業化而言處在非常低級狀態；
企業落入中等收入、低估值兩個陷阱。目前環境產業工程公司基本保持在每年五千萬到一億的收入，一千萬左右的利潤，即使一些技術型企業接通了資本市場，在資本市場的估值也較低。大部分技術型公司在二十億左右，個別在十幾億；
應收賬款不斷加大。賬期無限期延長，交付變得越來越困難。在甲方的挑剔下，企業家疲于奔命，利潤越來越薄。同時資產收益率不能支撐一般資本市場的要求，嚴重制約了企業的再融資，資產回購潮也在釜底抽薪。
在未來的發展中，行業如何把握自己的身心？如何用產業化去突破？是今天討論的核心話題。
02產業化的價值在哪？有六把標尺
如今綠色、低碳、循環已經進入到國家經濟發展主脈，但環境產業作為主力軍，仍然在方向上不知所從。大家能明顯感受到市政公用市場化走到了盡頭，規模化發展的瓶頸已經到來。同時，環境產業也不再被資本高看，估值越調越低，目前環境企業的PE普遍被調到了普通水平，未來可能更低。
困境之中也有機遇。曾經的飛速發展打造了自身的產業隊伍，也撐高了產業的天花板，環境產業總體規模已經起來，無論是資本量還是應收量都存在一定空間。與此同時，智能化的發展提供了充分的抓手和工具，如何利用智能化疊加產業升級去尋求自身的突破、產業的自強，利好與機遇擺在面前。
在這樣的背景下，環境產業的未來就是高質量發展背景之下的產業化，是用智能化和標準化雙輪驅動下的產品化。產品化的價值究竟在哪兒？有六把標尺可以對產品化進行衡量。
一是客戶與場景。
區別于被動寬泛的工程招投標，產品是為特定用戶群，特定場景所打造的，先投入產品開發，再做成產品樣品出售，因此中標再生產是工程化，生產后發布是產品化。
產品能聚焦特定客戶群和特定場景，瞄準用戶痛點，一個用戶場景可以定義一款產品，企業的核心技術通過系列產品實現多用戶覆蓋。同時產品有名稱，有品牌，用戶的認可會形成產品的粉絲群，支持產品不斷迭代創新。
二是供應鏈與制造。
產品是批量生產的，供應鏈成本降低，穩定性加強。由于訂單量的持續和穩定，可以動員下游研發匹配部件，捆綁品牌下游一起開拓市場，甚至實現墊資。也可以持續為產品培訓和招募人才，形成產品總部，分攤消化開發成本。而不是在工程項目中，需要每建設一個工程都要去消化建設、設計、研究的成本。
充足的產品訂單，足以消化龐大的研發成本，因此產品在研發上展現了非常強大的持續力和穩定性，就像我們的手機、汽車等產品都不斷地實現升級和進階。反觀工程建設中，沒法實現大小工程都請設計大師去參與，因為一般規模工程沒法消化成本，在產品化的思維中，大師的設計不應該在現場而是應該在工廠，在解決成本的同時，大尺度縮短交付的時間。
三是定價與交付。
工程是被甲方摁在地上摩擦的一種成本定價，招標過程會分解到鋼筋水泥和人工，很難實現高利潤。產品實施價值定價和競爭定價，可以收取預付款，如國產大飛機919一經試飛亮相，就迎來了一千多架的訂單，很好的分攤了成本，甚至可以基于訂單去制定下一步研發計劃，實現競爭力的持續提升。
同時產品具有明確的交付時間點，可以實現收到預付款甚至全款再發貨，出廠即交付，大大減少了應收賬款。
四是市場與銷售。
環境產業出現的問題，很大程度都是因為產業化程度不夠。工程項目在質量的穩定性上存在問題，項目好不好取決于各方面認真程度，好壞差異很大，在市場銷售上，工程老板天天馬瘦毛長的請客戶吃飯，依賴人情溝通。產品有本質區別。產品質量穩定一致，因為產品標準是法定的價值承諾，達不到標準就會被召回退貨。同時產品有樣品、樣品說明書，用戶在說明書中選擇產品，所見即所得，降低了營銷和銷售成本。
產品有清晰的用戶、服務、銷售邊界，能形成代理，形成渠道銷售、第三方安裝服務等良好的生態關系。
五是品牌與標準。
產品名稱不是公司名稱，是承載特定價值的名稱與品牌。比如HUAWEI Mate X2手機，是產品名稱不是公司名稱，如果缺乏產品品牌，產品化就沒有到位。
另外，領先的產品要進行質量分級，比如奔馳品牌可以分為smart、S、C各種級別。質量分級針對產品質量而非工程質量，一個工程做完可以用評獎去肯定質量，而產品的分級在出廠之前就已經完成了。
六是智能與售后。
基于產品的一致性和批量性，可以基于智能系統能力，將操作系統進行固化，形成系統能力。系統可以形成融入產品的知識中臺，將企業的知識產權、智慧固化封裝，才能進一步支撐創新商業模式，加強客戶粘度。
03產品化的路徑：一體兩翼
在環境產業第三次浪潮中，E20環境平臺將推動產業化發展作為使命，同時以此作為與產業同行最核心的工作方向，提出了高質量發展導向下的“一體兩翼”的產業核心戰略：
“一體”就是高質量引領下的服務、技術、裝備產品化，“兩翼”就是標準化和智能化。傅濤指出，“一體兩翼”最終的尾翼是品牌，品牌是產品的門臉，是建立在客戶心目中的豐碑。一體兩翼本質是讓產品實現價值集成，鑄就產品的價值剛性。
第一翼：標準化
實際上環境產業對標準并不陌生，建筑行業很在乎標準，然而遵守的是建設規范的施工標準，是通用型的國家標準，市場競爭的是性價比。強制性的國家標準是低端標準、紅線標準、入門標準，達不到就不允許上市。而達到了國標，也并不意味著能滿足不同用戶場景的需求。
比如泰和污水廠是上海水務行業的門臉，對高品質有更強烈的追求，我國強制國標下的產品若不能滿足水廠的需求，就可能選擇進口產品。
一些發達國家有百年以上的工業化進程，產品標準高，在發展過程中，國內一直默認歐標、美標、日標的就是好產品。傅濤指出，我們之所以做不出世界一流產品并不是沒有能力，而是用戶并不知道什么場景中需要好產品。環境產業推動高質量發展的重中之重，就是要制定產品的質量分級標準，本質是讓優質服務有對價，讓服務有差異，讓差異有依據，讓依據有標準，讓標準可衡量。讓用戶感知到住快捷酒店要花三四百，住五星酒店就是要花到七八百，如果沒有分級標準，所有的酒店都是招待所標準，環境產業只能停留在低價上內卷。
十九大報告提出，我國經濟已由高速增長階段轉入高質量發展階段，習總書記提出要“用高標準引領高質量”。2017年，我國修訂了中華人民共和國標準化法。國家八部委聯合成立國家質量分級領跑者辦公室，推動我國服務產品與品牌的高標準，質量分級成為高質量發展的重要舉措。
針對環境產業標準化工作，E20環境平臺與中國標準化研究院成立“兩山標準化研究中心”。目前已經圍繞環境產業的相關產品和服務發布了14個領跑者標準，今年內會陸續發布相關標準50項。
針對環境產業傳統的“老物種”如水泵、風機、閥門等設備產品，領跑者標準采用“高性能標準”。針對 “新物種”如智能機組等新功能的出現，領跑者標準采用“新價值標準”。
在中國標準化研究院的指導下，2023年9月1日，雙百聯盟首先發布了服務標準——“1+6”質量分級及“領跑者”標準，這是世界上首次對污水處理服務按照6個維度進行分級，1（六項全能）+6（精細化、低碳化、智能化、社會化、生態化、資源化）的污水服務領跑者標準。
除此之外，E20也在攜手全行業立項技術標準和產品標準、裝備標準，通過質量分級，進一步探索高質量、高標準進階路徑。傅濤表示，標準是形成產品的必選項、基礎項，沒有質量分級的設備就不能構成產品。
第二翼：智能化
在當今時代，任何產品必須經歷智能化的洗禮，所有行業、所有產品都達到了被智能賦能的階段。原來的產品主要考慮工業技術、制造，如今加了兩個維度，智能水平、品牌營銷，環境產業也不例外，實際上，智能化給予環境產業一次千載難逢的機遇。
按照環境產業的進階發展，智能化可以分為四個階段：
第一層是自動化，讓電氣設備按照組合指令自動運行，通過PLC/DCS各種工控實現電氣替代人工; 第二層是信息化，解決信息孤島，通過數據清洗形成統一的數據歸集，第三層進入到了數字化，讓反饋可以閉合，為設備賦予大腦。第四層是高階的智能化，讓智慧能學習能封裝、有迭代，系統能夠實現自我的學習，具備獨立思考的能力，讓這些能力成為產品價值的重要組成部分。
04E20的定位升級，與志同道合的優秀企業卓越同行
圍繞著“一體兩翼”的產業核心戰略，E20環境平臺定位升級，從“智庫引領的環境產業縱深生態平臺”進階為“智庫智能雙引擎的環境縱深生態平臺”。
E20環境平臺與百度、騰訊、清華大學等展開戰略合作，研究開發了“兩山智聯”智能中臺。傅濤表示，我們希望為環境產業構架一個開放性AI智能中臺，降低環保企業智能化的門檻，解決行業接入智能化難、貴、慢、亂的問題，讓所有企業可以快捷、便宜、簡單明了的封裝自己的知識產權，形成自己的智能產品，與行業共同實現“共建、共創、共享”。
E20現在有兩個產品比較成熟，一個是視頻智能系統，是基于百度AI專為環境集團打造的視頻智能應用和技能共創生態產品，，幫助污水廠、垃圾焚燒廠、供水廠、固廢園區快速實現智能化連通；第二個是產品智能伴侶，利用物聯網開放平臺分析數據，指導設備智慧運營，讓產品具備“有腦子、有鏈接、有靈魂”，更好的為客戶創造價值。
傅濤表示，為了做好產品化這個“一體”，E20在香港注冊了環境產品領跑者國際聯盟，目標是促進環境產品之間的合作與商務。E20環境平臺目前有三個圈層，一是企業圈層，匯集了來自全國各地的360多家優秀的環境企業；二是學員圈層，七年來，E20商學院已經擁有1100多個優秀環境企業家學員；三是產品圈層，讓環境產品有名字、有批量、有標準、有智能，實現進階，目前已經有十多個符合標準的環境產品進入了產品圈層。
今年12月，環境產品領跑者國際聯盟將召開首場年度產品發布會——主題“我是產品”，用產業行動推動“一體兩翼”真正落地，以產品化為中心的標準化、智能化，最終形成環境產品的產品化進階，推動行業高質量發展。
