海洋工程裝備市場將迎來新的增長期

21世紀是屬于海洋的世紀。國家推出相關規劃，其中提到海洋工程裝備國內市場滿足率將提升至60%以上，國際市場份額提高到20%。雖然目前整個船舶市場不景氣，但海洋工程裝備產業卻是前途遠大，有著巨大的發展空間。

　　在《國家戰略性新興產業發展“十二五”規劃》中，航空、衛星、高鐵、海洋工程、智能制造裝備五大產業作為高端裝備制造業，相關發展目標被分別加以明確。

　　工信部裝備工業司司長張相木曾表示，計劃到2015年，我國高端裝備的銷售產值占裝備制造業的比例達到20%以上，力爭通過10年左右的努力，使高端裝備制造業成為國民經濟的支柱產業，銷售產值占裝備制造業的比例達到30%以上，高端裝備國內市場滿足率超過25%。其中，海洋工程裝備國內市場滿足率將提升至60%以上，國際市場份額提高到20%。

　　21世紀是屬于海洋的世紀。僅以石油資源為例，中國海洋石油平均探明率僅為12%，海洋天然氣探明率僅為10%，隨著中國能源消耗的日益增長，對外依存度逐漸提高，海洋這個“聚寶盆”的重要性日益突顯。

　　值得關注的是，海洋工程裝備作為高端裝備制造業的重要組成部分，不但已被納入國家戰略性新興產業的范疇，而且還有專項規劃。2012年2月，由工業和信息化部、發展改革委、科技部、國資委、國家海洋局聯合制定《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》頒布。其發展目標是：經過十年的努力，使中國海洋工程裝備制造業的產業規模、創新能力和綜合競爭力大幅提升，形成較為完備的產業體系，產業集群形成規模，國際競爭力顯著提高，推動中國成為世界主要的海洋工程裝備制造大國和強國。

　　《規劃》還提出，“面向國內外海洋資源開發的重大需求，以提高我國海洋工程裝備制造業的國際競爭力為核心，以突破深海裝備關鍵技術為重點，有步驟、有層次地推進各類海洋資源開發裝備的產業化，不斷完善產業鏈”的發展思路。

　　海洋工程裝備市場將迎來新的增長期

　　2011年7月26日，“蛟龍”號載人潛水器成功下潛至5057米水深，突破5000米水深大關。這表明我國載人深潛技術已達到世界先進水平，將為我國海洋資源探索奠定堅實基礎，并為我國海洋工程裝備的發展打開更廣闊的空間。

　　中國船舶工業綜合技術經濟研究院首席研究員包張靜說：“雖然目前整個船舶市場不景氣，但海洋工程裝備產業卻是前途遠大，有著巨大的發展空間。”對此，國信證券研究員鄭武在有關研報中分析說，“海洋石油占全球石油總產量的比例不斷提高，待開發的海洋油氣田數量遠遠超過正在建設的油氣田，故需要更加龐大的鉆井平臺保有量，以支撐不斷擴大的開發規模。預計全球海洋工程裝備每年全球市場容量超過1000億美元，并將長期保持增長。”

伴隨著“第四屆中國國際海洋工程技術裝備論壇”即將召開，不少業內人士分析認為，當前世界主要國家已加快發展海洋工程裝備制造，海洋工程裝備技術已朝著超深海技術、高可靠性、高性能、水下生產系統的發展方向邁進。中國也早已把發展海洋經濟提到了國家戰略高度，海洋工程裝備制造業列為國家戰略性新興產業。中國深海裝備產業面臨著眾多挑戰與機遇，要實現由大到強的轉變，突破核心技術與關鍵裝備至關重要。

　　海洋工程裝備發展空間廣闊

　　7月3日，在位于青島經濟技術開發區的武船海工基地，工人對水下浮體系統進行最后的檢查。當日，由武昌船舶重工有限責任公司承制的深海浮體系統交付巴西石油公司。這是迄今世界上建造的最大型水下立管支撐浮體系統。它不僅采用了世界上最先進的理念和技術，建造全程還堅持了國際化的管理標準以及質量安全控制。這標志著中國具備世界先進的高端海洋裝備制造水平。

　　近年來船用起重機市場急速下滑不景氣，中船華南船舶機械有限公司及時調整策略，做深、做細、做大海工市場，今年海工產品的訂單保持了穩中有升的態勢，特別是從中東地區承接了10臺海洋起重機訂單，將目標瞄準600噸以上海洋起重機。華機公司領導層表示，“我們要將海洋起重機產品鏈推向大型化、深水化，向600噸以上重型海洋起重機及大型海洋伸縮臂起重機、海洋平臺升降裝置、深水海洋定位絞車等大型海洋配套設備制造發起沖擊，進一步提升起重機產品的技術含量。”

　　海洋工程裝備是貫徹黨的十八大“建設海洋強國”方針的戰略性產業，也是提升未來中國海洋經濟發展質量的核心增長點。日前，國家開發銀行船舶融資中心與華彬國際租賃有限公司在北京簽署《開發性金融合作協議》。根據協議，國開行將創新“貸租合作”模式，融資100億美元支持華彬租賃開展海洋工程裝備租賃業務。國家開發銀行與華彬租賃此項合作，是金融支持我國海工裝備制造業升級發展的重要舉措，將有力助推我國海工裝備產業做強做大。