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□ 南京日報/紫金山新聞記者 杜瑩
通訊員 孫翠
建設“無廢城市”是生態文明建設的重要內容，也是實現美麗中國目標的應有之義。近日，巴塞爾公約亞太區域中心公布了2023年中國“無廢城市”減污降碳協同增效典型案例首批推薦名單，全國共評選出6大領域36個典型案例，江蘇省5個項目入選，其中《南京市棲霞區打造餐廚垃圾收運處一體化模式，實現減污降碳協同增效》系我市唯一上榜案例，也是我省在生活垃圾領域唯一入選案例。
眾所周知，餐廚垃圾因其有機質含量高、含水量高、易腐等特點，在處理過程中容易產生異味、廢水、雜物和殘渣。如何將餐廚垃圾無害化的同時，進行有效資源化利用？此項探索能為全省乃至全國“無廢城市”建設提供哪些可借鑒的經驗？記者前往棲霞區一探究竟。
餐廚垃圾無害化
10月18日上午，記者來到位于棲霞區龍潭街道的南京玖生渼餐廚廢棄物處置有限公司，映入眼簾的是一個個大型的白色罐體，一輛輛運送餐廚垃圾的車輛沿著坡道有序駛入主樓，進入封閉空間后，開始集中傾倒垃圾。不同于大家傳統印象中的餐廚垃圾處理廠，這里幾乎聞不到異味，也沒有成堆的垃圾裸露在外。
“秘訣就在我們眼前的這些白色罐體里。”南京玖生渼餐廚廢棄物處置有限公司講解員陳文藝指著眼前的白色罐體進一步解釋：“前方小型罐體依次為均質罐、消化罐，后方兩個大型罐體為厭氧發酵罐。”
原來，該項目采用了“機械預處理+濕式厭氧消化技術”這一新模式，餐廚垃圾經收集后首先送至預處理車間進行預處理，分離油脂、殘渣后，經過均質罐、消化罐，再進入厭氧發酵罐進行厭氧發酵。分離出的油脂提純后可制取生物柴油、航空煤油等，液相及固相混合后可用于生產沼氣進行發電，廢水進入后端污水處理系統后達標排放，沼渣外運進行焚燒……就這樣，曾被視為廢棄物的餐廚垃圾，在科技與創新的助力下，實現了華麗轉身。
記者了解到，棲霞區餐廚垃圾收運處一體化項目由政企合作共建，總投資約2.64億元，自2022年5月25日投運以來，截至目前已建立覆蓋全區9個街道以及經開區共計800多處餐廚垃圾產生點的收運網絡，簽約收運單位704個，日處理規模達160噸—170噸，極大提高了棲霞區餐廚垃圾資源化、無害化、減量化利用水平。
廢物回收能“生金”
雖說是政企合作項目，但棲霞區餐廚垃圾收運處一體化項目在打造盈利模式、實現可持續發展也有著“別別竅”。“政府補貼一部分，剩下的都要靠企業自己努力，壓力不小。”南京玖生渼餐廚廢棄物處置有限公司生產負責人梅文翔坦言，慶幸的是，他們通過資源回收利用讓垃圾創造出了新的經濟價值。
梅文翔給記者算了一筆賬，讓垃圾變廢為寶更加具象化。目前，玖生渼餐廚廢棄物處置廠每天處置170噸餐廚垃圾，可產出1.2萬立方米—1.3萬立方米沼氣，日均產電2萬千瓦時，完全滿足廠區每日用電所需。“每天還能產出50噸左右的生物柴油，按5000元/噸的市場價出售，日收入25萬元。此外，每天還能產生15噸—18噸生化污泥，可出售用于園林綠化用土、土地修復等，售價超300元/噸，收入約5000元/天。”
餐廚垃圾的有效資源化利用是“無廢城市”建設的重要一環。在棲霞生態環境局副局長袁雪飛看來，通過構建高效的集中收運體系、實施精細化的預處理和分類、采用先進的資源化處置技術以及建立閉環管理機制，將全區餐廚垃圾處理由零散式向集中式轉型，不僅解決了餐廚垃圾量大、難處理的難題，還創造出了高價值的工業原料、有機肥料和清潔能源，實現了生態環境保護與經濟社會發展雙贏。截至目前，棲霞區餐廚垃圾分出率達18.44%，在全市處于領先水平。
“無廢城市”更近了
我國是目前世界上固體廢物產生量最大的國家，每年新增固體廢物100億噸左右，歷史堆存總量高達600億噸—700億噸，解決“垃圾圍城”問題迫在眉睫，“無廢城市”的概念應運而生。
自2022年以來，我市按照“十四五”時期“無廢城市”建設實施方案，圍繞固體廢物重要領域，推進多個重點建設項目落地，聚焦重點“無廢細胞”建設，多措并舉、多域發力。除了《棲霞區打造餐廚垃圾收運處一體化模式，實現減污降碳協同增效》這一典型，全市還涌現出“有機廢棄物綜合利用項目”“秸稈炭化多聯產減污降碳協同增效項目”等一批成效顯著案例。
南京明珠肥料有限責任公司是一家以植物秸稈、中藥渣、餐廚尾菜、園林綠化樹枝落葉等有機固體廢物為主要原料專業生產有機肥的企業，“我們年平均收貯各類農作物秸稈5萬噸以上，從2007年至今，累計處理各類農作物秸稈超100萬噸，有效解決了八卦洲街道產生的有機固體廢物處置問題。”該公司相關負責人表示。
南京年達環境科技有限公司則采用“秸稈炭化還田多聯產技術”解決了農林廢棄物難題，其建設的綠色農業生產試驗基地，一年可吸納3萬噸—4萬噸秸稈，產出約1萬噸生物炭，有效改良、修復土壤，打造出了農業綠色、循環、可持續發展的示范模式。
“‘無廢城市’正逐步成為城市發展的一個新的風向標。”市生態環境局有關負責人表示，未來，市生態環境部門將加快補齊利用處置能力結構性短板，探索更多固廢治理新模式，高質量推進“無廢城市”建設。 |
