城鄉排水工程項目規范 GB55027-2022 > 3 雨水系統
3.1 一般規定
3.2 源頭減排
3.3 雨水管網
3.4 排澇除險
3.1 一般規定
3.1.1 雨水系統應包括源頭減排、雨水管網和排澇除險設施等工程性措施和應急管理等非工程性措施，實現內澇防治和徑流污染控制的目標，并應保證系統的穩定運行。
3.1.2 流域防洪和區域排澇應統籌考慮，上游來水設計洪水峰值流量不應高于下游水體受納能力，不應將洪澇風險轉移至下游城鎮。
3.1.2 流域防洪和區域排澇應統籌考慮，上游來水設計洪水峰值流量不應高于下游水體受納能力，不應將洪澇風險轉移至下游城鎮。
3.1.3 城鎮雨水系統應和防洪系統銜接，在設計最不利條件時，應滿足城鎮內澇防治要求。
3.1.4 城鎮雨水排水分區應以自然地勢為基礎，結合水系分布、城鎮豎向、用地布局和道路交通情況，按高水高排、低水低排的原則確定。
3.1.5 源頭減排、雨水管網和排澇除險的設施應在豎向、平面和蓄排能力上相互銜接，保證各類設施充分發揮效能。
3.1.6 城鎮雨水系統管理應根據城鎮規模、城區類型、降雨特點、雨水系統設施、保障級別和響應時間等配備足夠的設備和人員。
3.1.7 城鎮內澇防治的應急預案應確定組織體系、預測預警機制、各有關部門處置措施、信息發布機制和應急保障機制等，并應制定遭遇超過設計標準的城鎮雨水徑流量、洪水和設施故障的應對措施。
3.1.8 應采取工程性和非工程性措施增強雨水系統應對超過內澇防治設計重現期降雨的韌性，并應避免人員傷亡。災后應迅速恢復城鎮正常秩序。
3.2 源頭減排
3.2 源頭減排
3.2.1 源頭減排設施應包括滲透、調蓄、轉輸和雨水利用等設施。當降雨小于年徑流總量控制率所對應設計降雨量時，不應向市政雨水管渠排放未經控制的雨水。當地區整體改建時，對于相同的設計重現期，改建后的徑流量不得超過原有徑流量。
3.2.2 城鎮源頭減排設施規模應根據年徑流總量控制率、徑流污染控制目標、建設前徑流量和雨水利用量合理確定，并應明確相應的設計降雨量。
3.2.3 城鎮建設用地內平面和豎向設計應考慮雨水徑流的控制要求，確保源頭減排設施服務范圍內的徑流能進入相應的設施。
3.2.4 城鎮源頭減排設施的溢流口設置應在保證排水安全的前提下，確保徑流和污染的削減功能。
3.2.5 城鎮源頭減排設施應定期進行維護和運行效果評估，并應根據評估結果進行維護保養、整改或更新。
3.2.6 地表污染嚴重的地區嚴禁設置源頭滲透設施、其雨水徑流應單獨收集處理。
3.2.7 具有滲透功能的源頭減排設施不應引起地質災害，并不應損害構（建）筑物或道路的基礎。
3.3 雨水管網
3.3 雨水管網
3.3.1 雨水管網應包括雨水管渠及其附屬構筑物和泵站等設施，并應在雨水管渠設計重現期下保證地面不積水。
3.3.2 城鎮雨水管渠的規模應根據雨水管渠設計重現期確定。雨水管渠設計重現期應根據城鎮類型、城區類型、地形特點和氣候特征等因素，經技術經濟比較后，按表3.3.2的規定取值，并應明確相應的設計降雨強度。
3.3.3 中心城區下穿立交道路的雨水管渠設計重現期應按本規范表3.3.2中“中心城區地下通道和下沉式廣場等”取值，非中心城區下穿立交道路的雨水管渠設計重現期不應小于10年，高架道路雨水管渠設計重現期不應小于5年。
3.3.4 地下通道和下穿立交道路應設置獨立的雨水排水系統，封閉匯水范圍，并應采取防止倒灌的措施。當沒有條件獨立排放時，下游排水系統應能滿足地區和立交道路排水設計流量要求。當采用泵站排除地面徑流時，應校核泵站和配電設備的安全高度，采取防止變配電設施被淹的措施。下穿立交道路應設置地面積水深度標尺、標識線和提醒標語等警示標識，具備封閉道路的物理隔離措施。
3.3.5 雨水口、雨水連接管和源頭減排設施的溢流排水口的設計流量應為雨水管渠設計重現期計算流量的1.5倍~3.0倍，低洼易澇地區應加大雨水收集能力。
3.3.6 重力流雨水管渠的設計最小流速應滿足自清要求。
3.3.7 濕陷性黃土、膨脹土和流砂地區雨水管渠及其附屬構筑物應經嚴密性試驗合格后方可投入運行。
3.4 排澇除險
3.4 排澇除險
3.4.1 城鎮排澇除險應包括城鎮水體、雨水調蓄設施和行泄通道設施等，承擔超出源頭減排和雨水管網承載能力的雨水徑流量的調蓄和排放，確保發生內澇防治設計重現期內降雨時城鎮正常運行。
3.4.2 城鎮排澇除險設施的規模應根據內澇防治設計重現期、地面最大允許積水深度和對應的最大允許退水時間確定。內澇防治設計重現期應根據城鎮類型、地形特點、積水影響程度和受納水體水位變化等因素，經技術經濟比較后，按表3.4.2 的規定取值，并應明確相應的設計降雨量。
3.4.3 在城鎮內澇防治設計重現期下，最大允許退水時間應符合表3.4.3的規定。交通樞紐最大允許退水時間應為0.5h。
注：最大允許退水時間為雨停后的地面積水的最大允許排干時間。
3.4.4 城鎮排澇除險設施應充分利用河道、湖泊和濕地等城鎮水體，用于區域內雨水調蓄、輸送和排放。
3.4.5 城鎮水體的調蓄規模和調蓄水位確定后，不應填占。
3.4.6 城鎮排澇調蓄設施應根據內澇防治目標，結合城鎮豎向和用地情況，優先利用綠地、廣場、運動場和濱河空間等作為多功能調蓄設施，并應按照先地上后地下、先淺層后深層的原則，根據需要合理設置調蓄設施。
3.4.7 多功能調蓄設施，應符合下列規定：
1 設置雨水進出口，并在進水口設置攔污和消能設施；
2 利用綠地作為多功能調蓄設施的，設施排空時間不應大于植被的耐淹時間；
3 設置清淤、檢修通道和疏散通道；
4 設置警示標志和安全防護措施。
3.4.8 城鎮行泄通道應充分利用區域綠地、防護綠地和非交通主干道等空間，結合豎向標高合理設置，并與受納水體或調蓄空間直接相連。
3.4.9 城鎮道路作為排澇除險的行泄通道，應符合下列規定：
1 達到設計最大積水深度時，周邊居民住宅和工商業建筑物的底層不得進水；
1 達到設計最大積水深度時，周邊居民住宅和工商業建筑物的底層不得進水；
2 應設置行車方向標志、水位監控設備和警示標志。
3.4.10 承擔城鎮排澇功能的河湖水系應統一調度，并應在暴雨前預先降低水位。
3.4.11 城鎮多功能調蓄設施和行泄通道應設置工作和非工作2種運行模式，建立預警預報制度，并應確定啟動和關閉預警的條件；啟動預警進入工作模式后，應及時疏散人員和車輛，做好交通組織。
