2022年度央企十大超級工程火熱出爐 南水北調后續工程中線引江補漢工程開工建設

2022年11月29日至30日，由航天科技、航天科工、中國電科等央企參與建設的中國空間站迎來全面建造完成關鍵一役。神舟十五號飛行任務是中國空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應用與發展階段的第一棒。隨著神舟十五號乘組3名航天員進入空間站，我國首次實現空間站6個型號艙段組合體結構和6名航天員在軌駐留的“6+6”太空會師。在軌交接后，中國空間站將進入長期有人駐留模式。

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2022年12月20日，世界在建規模最大、綜合技術難度最高的大型水電工程——白鶴灘水電站最后1臺百萬千瓦機組投產發電，意味著白鶴灘水電站16臺機組已全部投產發電，標志著世界最大清潔能源走廊全面建成。

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2022年9月28日，國家“十四五”石油天然氣發展規劃重點項目——西氣東輸四線天然氣管道工程正式開工。西氣東輸四線工程是繼西氣東輸一線、二線、三線管道之后，連接中亞和中國的又一條能源戰略大通道，管道全長約3340公里，管徑1219毫米，設計壓力12兆帕。建成后，將與西氣東輸二線、三線聯合運行，屆時西氣東輸管道系統年輸送能力可達千億立方米。

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2022年7月7日，南水北調后續工程中線引江補漢工程正式開工建設。引江補漢工程輸水線路總長194.8公里，可研批復靜態總投資582.35億元，設計施工總工期9年。工程由中國南水北調集團負責建設運營。據測算，工程建成后，中線北調水量可由一期工程規劃的多年平均95億立方米增加至115.1億立方米。作為首個開工的南水北調后續工程重大項目，引江補漢工程有助于提高中線工程供水保證率，加快構建國家水網主骨架和大動脈。

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2022年8月30日，隨著福廈鐵路廈門最后一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福廈鐵路全線鋪軌貫通。新建福廈鐵路設計時速350公里，正線全長277.42公里，全線共設8座車站。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”。

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2022年9月26日，我國規模最大的液化天然氣儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”開始接卸首船液化天然氣，標志著該項目實現投產。2022年12月16日，“綠能港”通過管道正式對外供氣，每年可供氣超26億立方米，將進一步保障蘇皖地區能源供應。中國海油鹽城“綠能港”一期工程共建造10座大型液化天然氣儲罐，其中4座22萬立方米儲罐已于今年9月投入使用，6座全球最大27萬立方米儲罐將于2023年底建成投用。全部投產后，管道氣年供氣量可達56億立方米，對華東地區天然氣供應渠道多元化以及天然氣儲備調峰保供具有重要意義。

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2022年5月11日，南方電網獨龍江鄉35千伏聯網工程正式投運。至此，獨龍江鄉結束了歷時8年獨立電網的歷史，與南方電網主網連通，“一步跨千年”的獨龍族群眾用上了穩定可靠的電能。通過這條翻越高黎貢山雪線、最高海拔4000米的“電力天路”，南方五省區大電網“緊握”起獨龍江鄉獨立智能微電網，為接續奮斗鄉村振興的獨龍族再添新動能。

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2022年10月1日，在成都中央儲備糧四川新津直屬庫，四個巨大的糧食氣膜倉拔地而起，這種由我國首創的先進儲糧倉“架空氣膜倉”每個倉體高達36.1米，一個就能儲糧7500噸，可滿足七萬人一年的口糧。保溫隔熱、防水防潮，氣密性可提升2倍以上，在氮氣氣調、低溫儲糧技術使用方面有獨特優勢，明顯提高儲糧的質量，后期運行能耗預期可節約30%以上。

2022年5月17日，中國電信推出天翼云4.0算力分發網絡平臺——“息壤”，實現3.1 EFLOPS（每秒310億億次浮點運算）全國算力的調度。“息壤”好比是一個算力傳輸的樞紐，能夠在全國范圍內實現每分鐘數萬次、每天上千萬次的算力統籌和調度，滿足各種領域對算力的極致需求。把東部需要進行的機器學習、數據推理、智能計算等AI訓練和大數據推理的工作放到西部，自動配置和調度相應算力；把東部對時延不敏感的、不活躍的、需存檔的海量數據，放在西部存儲……通過“息壤”，“東數西訓”“東數西備”“東算西也算”“東部企業 西部上云”成為現實。

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2022年6月2日，中國石油塔里木油田沙漠公路零碳示范工程在塔克拉瑪干沙漠建成投產。新建的86座光伏電站散布在生態防護林帶中，塔里木沙漠公路沿線植被徹底告別柴油機發電灌溉歷史，實現公路全線零碳排放，成為我國首條零碳沙漠公路。

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2022年

中央企業鉚足干勁

推進重點工程項目建設

用中國智慧和中國實力

建成驚艷世界的“超級工程”

不斷刷新國內紀錄、世界紀錄

書寫著中國奇跡