“吃進”廢污泥 “吐出”再生料
來源：中國環境 作者：中環報記者肖成 通訊員周重龍
張口“吃”進去的“廢污泥”，在“肚子”里經過高溫去水、干燥、干餾、氣化、燃燒、消殺、除臭等“消化”過程，最終“吐出”一粒粒可用于制造空心磚、鋪設路基的“再生料”。而廢污泥“消化”中產生的煙氣和臭氣等，則通過“肚內”的煙氣和除臭環保處理系統，處理達標后排出……5月28日，記者和西安市生態環境局的4名環保執法人員，在西咸新區灃西新城污泥處置廠區，親眼目睹了一車車“廢污泥”變身“再生料”的全過程。
“廢污泥”烈火重生后秒變“再生料”
5月28日13點左右，記者跟隨西安市生態環境保護綜合執法支隊和西咸新區生態環境保護綜合執法支隊的執法人員，來到西咸新區灃西新城污泥處置廠區。雨中的廠區幾乎看不到人影，也看不到任何與污泥處置相關的設備和原料。其間，一輛滿載廢污泥的車輛，在開啟一個連體“大房間”大門卸料的瞬間，才揭開這個污泥處置廠的“神秘面紗”。
“我們這個污泥處置廠，從污泥卸料至污泥接收倉，到輸送至污泥干化車間兩次高溫去水，再到熱解氣化車間塑形、消殺，直至變成環保‘再生料’排出，均在完全封閉的空間里進行，外面看不到。現在打開的這個門，是專門用于污泥卸料……”廠區污泥項目總工程師趙浩指著廠區內的一個個“連體房”解釋說。
記者在現場看到，裝載污泥的車輛進入卸料間后，里面很快便露出一個大洞，就像張開的一張“大嘴”，一口口將滿車污泥“吃”進“肚內”，隨后便開始了“消化”過程。其間，記者在污泥處置車間了解到，這些污泥經儲存倉暫存后，通過螺桿泵輸送至污泥干化車間的薄層干化機內，歷經干化機內壁薄層高溫將污泥干化，干化污泥切碎成型后在80℃循環氣體作用下二次高溫去水，最終將水分降至15%。然后，這些只含15%水分的干污泥，經破碎后輸送至熱解氣化車間的造粒機，形成圓柱狀顆粒，再經篩分輸送至氣化爐內，通過干燥、干餾、氣化和燃燒后，以無機殘渣形式排出。
趙浩說，滿負荷運轉的情況下，每天60噸左右的“再生料”，就是這樣生產出來的。據介紹，每生產60噸“再生料”，就能消化掉600噸的污泥。
環保設施回收利用功能幫助企業年賺千萬元
據了解，這里處置的污泥來自西安市主城區、西咸新區、鄠邑區及高新區內23座污水處置廠的污泥。說到污泥，就會想到一個“臭”字。但在這個污泥處置廠廠區，污泥處置過程中，卻聞不到臭味。
看到記者有所疑慮，西咸新區生態環境保護綜合執法支隊執法二組組長孔曉鋒指著污泥處置車間里的一個個管道說，“臭氣”通過安裝在污泥處置生產線上的這些環保設施，經過生物和化學除臭方式達標排放。其間，孔曉鋒等環保執法人員，用環保檢測儀器現場檢測，結果顯示污泥處理車間的空氣和臭氣處理設施排放口所排廢氣，均達標。而且，污泥熱解氣焚燒后產生的煙氣，經污染物在線檢測系統監測也顯示達標排放。
當聽到檢測數據全達標的結果后，趙浩感嘆道：“6000多萬元的環保設施投入，沒有白費。而且，我們的這套環保設施不僅能治污，還能賺錢。”據介紹，在污泥熱解氣化生產線處理環節，污泥中的有機物能產生可燃氣體，其在熱風爐內充分燃燒，燃燒產生的高溫煙氣進入余熱鍋爐并產生蒸汽，蒸汽則回用于污泥干化系統。如此一來，每年可以節約蒸汽購買費1000多萬元，相當于凈賺千萬元。
說及當天特殊的環保執法檢查，孔曉鋒坦言：“我們帶著環保專家圍繞可能產生也是大家最關注的臭氣污染問題，提出‘關注卸料和干化兩個重點環節，緊扣負壓和密封兩項具體措施’的建議，現在來看效果非常不錯。”當天，一起來到西咸新區灃西新城污泥處置廠區執法檢查和普法的西咸新區生態環境保護綜合執法支隊副支隊長樊朝剛表示，環保執法要有力度，環保普法更要有溫度。以后，生態環境部門將繼續深入開展法治宣傳，提高轄區企業知法、懂法、守法、用法意識。
