清洗發動機內部油泥，可采用多種方法。熱車放掉機油后加入等量輕柴油，怠速運轉幾分鐘再放掉柴油，加入新機油行駛一段距離后再次換油；也可將發動機清洗劑倒入機油箱，怠速運轉后排空舊機油、更換濾清器并添加新機油；還可用專用油泥清洗油按步驟操作。這些方法各有特點，能有效去除油泥，保持發動機良好性能 。
先來說說輕柴油清洗法。當發動機處于熱態時，我們將油底殼的機油放掉，裝回螺塞后加入等量輕柴油。隨后啟動發動機，讓它以怠速狀態運轉3到5分鐘，這期間不要加大油門，避免損傷發動機。之后熄火，放掉柴油，此時你會發現柴油變得烏黑且充滿污垢。接著加入新鮮優質機油，行駛約20公里后，再次更換機油并更換機油濾清器。這種方法操作相對簡單，成本較低，適合輕度油泥的情況。
發動機清洗劑清洗法則更為便捷。將專門的發動機清洗劑倒入機油箱，讓發動機怠速運轉5到10分鐘，使清洗劑在發動機內部充分循環，溶解油泥。之后排空舊機油，更換機油濾清器，再添加新機油。不過，在選擇清洗劑時，一定要遵循廠家建議，避免使用不匹配的產品對發動機造成損害。
還有專用油泥清洗油的方法，先把所有機油放出，將清洗油加入發動機，讓發動機怠速運行15分鐘，然后把清洗油放出來即可。此方法針對性強，但需選用質量可靠的清洗油。
如果發動機內部油泥太多，并不建議清洗，因為大塊油泥脫落可能堵塞油道或機油泵，引發更嚴重的問題。通常，車主在行駛2到4萬公里后，可對發動機油泥進行一次清洗。日常使用中，也要注意使用合格的機油、冷卻液，定期做好各項保養工作，這樣才能更好地保持發動機的良好狀態，減少油泥的產生 。
總之，清洗發動機內部油泥要根據實際情況選擇合適的方法。每種方法都有其適用場景和注意事項，車主們在操作時務必謹慎。同時，做好日常保養是預防油泥產生的關鍵，只有這樣，才能讓發動機始終保持最佳性能，為我們的出行提供可靠保障。
（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）
