3D-RBC立體結構生物轉盤
助力青島新機場工程
青島膠東國際機場將按照“國內一流、世界先進”的未來百年新機場的定位進行建設。近日，備受各界關注的青島新機場建設取得階段性進展，首臺吊塔的安裝標志著青島新機場建設由樁基施工轉入地上主體工程施工。由于施工需要，幾千施工人員在現場安營扎寨，板房應聲而起。這意味著在新機場為期4年的施工期內，會有至幾千人在工地生活，環保意識日漸清晰的人此時會產生這樣的疑問，這四年產生的生活污水該如何處理？
青島膠東國際機場建設期日排放廢水約1000噸，污水全部為生活污水。秉承綠色環保的理念，承建方就青島新機場工程臨時生活污水項目面向社會招標，經過對多種工藝在投資、運行費用、處理效果、占地面積等多方面的對比，3D-RBC立體結構生物轉盤工藝脫穎而出。據相關技術人員介紹， 3D-RBC立體結構生物轉盤是青島歐仁環境科技有限公司的專利產品，處理一噸水費用還不到一毛錢，而且無噪音、異味等二次污染。更重要的是這種設備安裝拆卸、移動非常方便，尤其是作為新機場類的臨建設施時，施工結束后可以拆卸為下一項工程所用。
此次3D-RBC立體結構生物轉盤工藝的引入，有效解決了機場建設過程中引發的水環境污染問題。青島新機場在建設期的污染治理模式為我國在工程建設期污染治理方式提供了有益的探索，為工程建設污染治理模式提供了典范。
設備結構示意圖
3D-RBC立體結構生物轉盤處理工藝的特點：
（1）特殊的立體網式轉盤結構，有效增大比表面積，大幅度提高了生物量，同時具備厭氧，好氧，兼氧菌群，系統有機負荷高、處理效率高，抗沖擊負荷能力更強。
（2）3D-RBC立體結構生物轉盤工藝完全省去了風機，不僅降低了噪音，還降低了運行費用。
（3）3D-RBC立體結構生物轉盤采用進口電力機械驅動，較國產設備更加穩定，使用壽命大大增加，極大降低了維護成本。
（4）3D-RBC立體結構生物轉盤是一種表面積巨大的生物轉盤工藝，占地面積小，剩余污泥產量小，配套過濾一體化設備，大大簡化了傳統工藝復雜的污泥后續處理程序。
（5）整套設備配備PLC（Programmable Logic Controller）自動控制系統，完全達到自動化、智能化的目的，操作管理簡單易行。
（6）3D-RBC立體結構生物轉盤運行費用合理，主要是轉盤緩慢轉動所消耗的動力，其功率較小，且運行本身不需要額外添加藥劑，運行費用較一般污水處理方式節能50%以上。
（7）摒棄了曝氣器、固定式生物填料等易損件，運行更加穩定，極大得方便了后續的維護管理。
（青島歐仁環境科技有限公司 尚永超 供稿）
村鎮污水專家代表 2018
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1 |
彭永臻 |
男 |
北京工業大學環境科學與工程學院 |
院士、教授級高工 |
|
2 |
杭世珺 |
女 |
北京市市政工程設計研究總院 |
教授級高工 |
|
3 |
傅濤 |
男 |
清華大學水業政策研究中心 |
教cunz授級高工 |
|
4 |
劉俊新 |
男 |
中國科學院生態環境研究中心 |
研究員 |
|
5 |
劉達克 |
男 |
中國城鎮供水排水協會 |
教授級高工 |
|
6 |
朱光燦 |
男 |
東南大學環境能源與環境學院 |
教授、副院長 |
|
7 |
姬躍國 |
男 |
河南省建筑城市規劃設計研究院有限公司 |
教授級高工 |
|
8 |
王禮敬 |
男 |
中國瑞林工程技術股份有限公司 |
教授級高工 |
|
9 |
湯健 |
男 |
安徽省城鄉規劃設計研究院 |
正高級工程師 |
|
10 |
程俊峰 |
男 |
合肥市市政設計院有限公司 |
正高級工程師 |
